|
Drivgarnsbåter i
1898. Underveis til storsildhavet ved Stad. Foto: Fredrik M. Wallem
Nicolay H. Knudtzon, storkonsulen fra Kristiansund,
som fant markedene i Mellom- og Sør-Amerika.
Foto: Claus Knudsen (1863).
Klikk på bildene for å se dem i større format |
Boka er tilrettelagt av norske forfattere og kunstnere: W. C.
Brøgger, A. N. Kiær, Moltke Moe, Bredo Morgenstierne, Gerhard Munthe,
Fridtjof Nansen, Eilif Peterssen, Nordahl Rolfsen, J. E. Sars og E.
Werenskiold - litt av en redaksjon!
I denne boka er det en rekke gode artikler om våre fiskerier,
havforskning, trøndere på lofotfiske (Johan Bojer), hval- og
sælfangst, sjøfart, industri, handel og bergverskdrift, for å ha
nevnt noen kapitler. Her er også en fenomenal skildring av norske
toppidrettsmenn med en levende fortelling om "Norsk idræt".
Knudtzon og
Johnsen
I kapitlet "De norske byers utvikling" står det mye
interessant om Kristiansund og eksporten av fisk. Forfatter Einar
Sundt bruker mye plass på den dyktige handelsmannen Nicolay H.
Knudtzon III (1816-1895):
"Mens rundfisken, som er den største artikel i Bergens fiskemarked,
tilvirkes ved fiskepladsene i Lofoten og Finnmarken og i færdig
tilstand sendes sydover, foregaar klipfiskforretningen for det meste
paa den maate, at opkjøpere sørfra fra strækningen
Hardanger-Romsdalen indfinder sig med sine ekspeditioner ved
fiskepladsene og kjøper skreien fersk. Den saltes i skuten, og naar
den har faat fuld last, seiler man sydover. Seilleden gaar gjennem
byen Kristiansund, der nemlig er anlagt paa flere øer. Den slaktede
fisk maa undergaa en langvarig tørringsproces, som foregaar paa der
til hensigtsmæssige "bjerge". Fra disse maa al jord omhyggelig være
fjernet, og de maa i flere aar ha staat utsat for sol og vind, før
de tages i bruk, forat jordsmak og muggenhet kan faa tid til at
forsvinde. Av saadanne for klipfisktørring særlig egnede bjerge har
Kristiansund indenfor selve byens omraade en hel mængde, saa at hele
byen om vaaren og sommeren, naar fisk ligger ved fisk til tørring,
ser hvit ut, næsten som graalig sne.
I begyndelsen av aarhundredet var klipfisk-eksporten fra vort land
ubetydelig mot, hvad den senere er blit. Kort efter at Norge var
blit et selvstændig rike, maatte NICOLAY H. KNUDTZON, som blev
banebryteren paa dette omraade, ved farens død overta bestyrelsen av
forretningen, som bestod av salg av klipfisk til de spanske fartøier,
som kom til Kristiansund for at forsyne sig dermed. Knudtzon var
dengang 17 aar gammel.
Firmaets kapital var meget liten; men det varte ikke mange aar, før
han hadde lagt grunden til sin store formue, og han deler med det nu
gennem tre generationer bestaaende firma Rønneberg & Sønner i
Aalesund æren for at ha bragt klipfiskforretningen ind i det rette
spor.
Paa den tid, som her er tale om, gik som nevnt det meste av
klipfisken til Spanien. Men Rønnebergs og Knudtzon tænkte som saa:
Ogsaa Mellem- og Syd-Amerika er bebodd av spanske og portugisiske
katolikker, som maa kunne konsumere denne vare, og for at fisken,
som i førstningen skibedes over Hamburg, begyndte de at sende utsøkt
fisk, pakket i kasser. Senere sendte de større ladninger direkte.
Paa den første ladning, som Knudtzon sendte til Havanna, tapte han
næsten hele beløpet, idet han ikke fik mer for den, end kasserne
hadde kostet ham. Men han tapte ikke derfor modet, fortsatte
tvertimot forretningen, utvidet sig ogsaa til La Plata og Brasilien,
og han lønnedes snart rikelig for sin utholdenhet. Engang tjente han
saaledes, efter hvad han selv har oplyst, 10 000 specidaler paa en
ladning til Havanna og næsten likesaa meget paa en samtidig ladning
til La Plata. Paa denne maate vokste snart hans formue.
Kristiansunds glansperiode var i aarene 1850-75, mens
klipfisk-eksporten til Havanna og Sydamerika foregikk i de elegante
skonnerter, der undertiden bragte returlast av rio-kaffe til
Kristiania. Ved siden av Knudtzon var der opstaat et andet stort og
dygtig hus, etablert av den paa Als i 1828 fødte CHR. JOHNSEN. Han
hadde opholdt sig i Bilbao i 10 aar og flyttet derfra til
Kristiansund, hvor han nedsatte sig som agent for spanske fiskehus.
Mellem disse to meget forskjellige, men hver på sin maate like
eminent begavede mænd opstod det fra første stund en ihærdig
kappestrid, som nødvendigvis gav byens hovedbedrift et stort
fremstøt. Det opstod ogsaa efterhaanden flere lignende firmaer.
I aarrækker foregikk størstedelen av landets klipfiskeksport fra
Kristiansund. Trondhjem ophørte ganske at drive denne forretning
direkte, Aalesund var ikke endnu blit, hvad den nu er, og Bergen
mistet for en længere tid det meste av sin klipfisk-handel. Naar
Bergen i de senere aar har vundet en del av det tapte tærreng
tilbake, er forklaringen den, at ogsaa her har dampskibene medført
endringer i handelens gang.
I aaret 1884 gjennemgik Kristiansund en meget alvorlig handelskrise,
som rystet de fleste eksportører undtagen Nicolay H. Knudtzon og et
par andre.
Naturligvis har Kristiansund ogsaa deltat i sild- og
tranforretningene, men paa disse omraader har byen ikke triumfer at
opvise til de i klipfiskforretningen vundne.
Skjønt Aalesund, der først i 1898 kunde feire sit 50 aars jubilæum,
væsentlig gjennem firmaet Rønneberg & Sønner ogsaa har deltat i
klipfiskforretningens modernisering, ligger denne bys fortjeneste av
fiskeriene dog mest i en anden retning. Av de forskjellige
fiskeribyer er dette nemlig den eneste, som i nogen større grad har
tat aktiv del i selve fiskeribedriftens utøvelse. Dette har sin
naturlige forklaringsgrund deri, at byen, som ligger like indenfor
de rike fiskebanker paa Storeggen, for det meste har faat sin
befolkning ved indflytning fra Søndmøre, et av de distrikter i
landet hvor fiskerne staar aller høiest. Naar en bys befolkning
bestaar mest av fiskere eller fiskeres nære slegtninger, og de har
havet like utenfor sine vinduer, kan man ikke undre sig over, at de
med liv og sjæl har deltat i alt, som vedkommer en bedrift, hvorav
hele byens trivsel avhænger.
I 1861 blev to svenske skøiter, som drev bankfiske i Nordsjøen,
fordrevet fra sin plads, og derved kom de tilfældigvis til Storeggen,
11 mil av land utenfor Aalesund. De satte sine liner der og gjorde
stor fangst. Dette heldige tilfælde lokket til efterligning, og de
følgende aar søkte regelmæssig adskillige svenske skøiter derop.
Dette eksempel gik ikke tapt for søndmøringene, og siden har de
anskaffet sig en stor flaate av bankfiskefartøier, som de stadig har
søkt at forbedre efter de indvundne erfaringer. I førstningen var
det mest aalesundske kjøbmænd, som bygget og utrustet skøiterne, men
siden er de omboende bønder kommet efter. Det fandtes for fem aar
siden, da jeg besøkte stedet, i Aalesund og omliggende distrikt
henimot 200 større og mindre skøiter og kuttere, der kostet fra 10
000 til 20 000 kroner pr. stykke.
Nu staar man likeoverfor spørsmaalet om at opta det engelske system
med sjøgaaende dampskibe.
Skrei om vinteren, kveite, lange og brosme om sommeren, sild om
høsten - havet gir de aalesundske og søndmørske fiskere nok at
bestille omtrent aaret rundt.
I 1852 anla O. A. Devold i Aalesund en liten trikotagefabrik, den
ældste i landet; den er senere under firmaet O. A. Devolds Sønner
utvidet til ogsaa at omfatte et uldvæveri. Foruten dette ganske
betydelige industrielle anlæg findes flere slyngefabrikker samt
adskillige større og mindre medicintran-raffinerier. Men fisken og
silden er endnu her hovedsaken.
Skjønt Trondhjem ligger ved en altid isfri havn, forekommer det mig,
at den mere gjør indtrykket av være en inlandsby end en kystby. Og
dette er heller ikke underlig, ti omkring Trondhjemsfjorden finder
man jo de største og rikeste jordbruksbygder i dette land, naar
Oplandene og Smaalenene undtages.
Ved aarhundrets begyndelse var Trondhjem ikke alene landets næst
største by - efter Bergen - men var ogsaa efter datidens forhold
meget rik. Der gaar endnu sagn om den næsten fyrstelige pragt, som
dengang utfoldedes ved store festligheter i de rike handelsfamiliers
hus.
Det var især importhandelen, som kjøbmændene hadde slaat sig op paa,
men ved siden derav befattet man sig selvfølgelig ogsaa med sild og
fisk og med Nordlandshandel. Saaledes drev H. T. Knudtzon & Søn en
betydelig klipfiskforretning paa Spanien. Men klipfiskhandelen gik i
tidens løp som ovenfor nævnt over paa Kristiansunds hænder, og
skjønt byen fremdeles utruster Nordlands-ekspeditioner, sælger man
ikke længer sin klipfisk til Spanien, men i Kristiansund eller
Bergen.
Og efterhvert som vareforsendelsen gik over til at besørges ved
dampskibe og omsætningen i det hele blev hurtigere, led byen (Trondhjem)
mere og mere ved sin isolerte beliggenhet. Og da de gamle hus enten
var gaat under eller konservativt holdt sig til de tilvante
forretningsmetoder, manglet der gjennem en længere periode baade
kapital og initiativ til at aapne byen nye næringskilder istedetfor
de gamle, som fløt mindre rikelig.
Da jernbanen til Kristiania aapnedes i 1871 og Meraakerbanen i 1881,
gjorde man sig kanskje litt overdrevne forventninger om den fremgang
i byens forretningsliv, som disse straks skulde medføre.
Man kastet sig med iver over det svenske marked, med de erfaringer,
man i begyndelsen gjorde om denne handel, var ikke udelukkende
behagelige.
Ogsaa trælastaffærer paa Sverige indlededes, men ulykken er at man
ikke kommer langt over riksgrænsen før man treffer gode
fløtningsvasdrag, som billigere tar lasten til Sundsvall og andre
Bottenhavner, end den kan fragtes per jernbane til Trondhjem. Ogsaa
denne bedrift bragte delvis skuffelser og tap.
Men i de sidste aar, og specielt efter oprettelsen av hurtigruten
til Nordland (1893), har byens økonomiske utvikling begyndt at skyte
stor fart."
Nicolay H. Knudtzon III
* Nicolay H. Knudtzon ble født 26. januar 1816 i Kristiansund, og
han var den tredje i slekten med dette navnet. Bestefaren kom fra
Sønderjylland, og var kjøpmann i Kristiansund fra 1787 til 1814.
* Bestefar og far bygde et solid firma basert på klippfiskeksport
til Spania og Portugal.
* Knudtzon III fikk skolegang i Skien og Eckernförde, gikk i praksis
i handelshus i Tyskland og Spania, før han 21 år gammel i1837 ble
kalt hjem for å lede familiefirmaet på sin mors vegne (artikkelen
opplyser ved 17 års alder!), og i 1841 overtok han firmaet.
* Knudtzon III utvidet markedet til Brasil og Vestindia. For at
fisken skulle holde kvaliteten og tåle transporten, ble den presset
ned i blikkasser som ble loddet igjen.
* Døde 28. januar 1895 i Kristiansund.
|
